303 nerūsējošais tēraudstiek plaši izmantots nestandarta automašīnu detaļās (piemēram, ārējais sešstūris, iekšējais vītne, ārējās vītnes, dobu skrūvju utt.) Tā lieliskās tehniskās spējas, korozijas izturības un vidējas stiprības dēļ. Šis ir atbilstošs ievads un piesardzības pasākumi par tā virsmas apstrādes metodēm.
1. Parasti virsmas apstrādes procesi
Mehāniska ārstēšana
Pulēšana
Spoguļu pulēšana: RA mazāk vai vienāds ar 0,2 μm, uzlabojot estētiku, kas piemērota pārtikas/medicīnas rūpniecībai.
Satīrēta pulēšana: veido matētu tekstūru (taisnas/nejaušas līnijas), pret pirkstu nospiedumu un izturīgu pret nodilumu.
Smilšu strūkla
Izmantojiet stikla lodītes/alumīnija oksīdu (80-200 acs), lai veidotu vienmērīgu matētu virsmu un uzlabotu pārklājumu saķeri.
Ķīmiska apstrāde
Uz pasivācija: slāpekļskābes vai citronskābes pasivācija, noņemiet brīvo dzelzi, uzlabojiet izturību pret koroziju, sāls izsmidzināšanas tests ir lielāks vai vienāds ar 96 stundām. Saglabājiet metāla oriģinālo krāsu un izpildiet ASTM A967 standartus.
Picking: noņemiet oksīda skalu un atjaunojiet vienveidīgu pelēcīgi baltu, bet virsma ir nedaudz raupja (RA1,6-3,2 μm).
Elektroķīmiskā apstrāde
Galvanizēšana (esiet uzmanīgs)
Niķeļa pārklājums: palieliniet nodiluma izturību (5-15μm), bet var samazināt nerūsējošā tērauda izturību pret koroziju.
Hroma pārklājums: 800-1000HV cietība, piemērota augstas nodiluma videi.
Elektrolītiskā pulēšana: noņemiet virsmas slāni mikronu līmenī, RA var sasniegt 0,1 μm un vienlaikus pasivēt virsmu.
Pārklājuma apstrāde: PVD pārklājums, titāna zelta/melna hroma pārklājums, biezums 2-5μm, cietība virs 2000HV, dažādas krāsas.
DACOMET: Ūdeņraža emocionālā riska risks, sāls izsmidzināšanas izturība ilgāk par 500 stundām, bet krāsa ir ierobežota ar sudraba pelēku vai tumši pelēku.
2. Atlase atbilstoši funkcionālajām prasībām
Priekšstats pretkorozijas prioritāte: ieteicama pasivācija un elektrolītiska pulēšana. Šis process ir lēts un atbilst medicīnas un pārtikas standartiem.
Augsta nodiluma izturība: ieteicams PVD pārklājums vai ciets hroma pārklājums, kas ir piemērojams instrumentu detaļām un ir augstākas izmaksas.
Izolācijas/ķīmiskas korozijas izturība: ieteicams izsmidzināšanas process; Darba temperatūra ir -200 grādi ~ 260 grādi, un no tā jāizvairās no vītņotām detaļām.
Dekoratīvais izskats: spoguļa pulēšana un PVD zelta titāna pārklāšanas process ir ieteicams, un, lai izvairītos no skrāpējumiem, nepieciešama regulāra apkope.
III. Īpašie piesardzības pasākumi
Vītota daļas apstrāde: izvairieties no bieza pārklājuma, kas ietekmē piemērotību, un ieteicams pasivēt vai elektrolītisku pulēšanu.
Magnētisko abrazīvo pulēšanu var izmantot iekšējiem zobiem, lai uzlabotu apdari.
Dobas skrūves: iekšējam caurumam nepieciešama ultraskaņas tīrīšana (40 kHz) + pasivācija, lai novērstu atlikušo skābi.
Nestandarta lieluma ierobežojumi
Oversized parts (>1M): Priekšroka tiek dota smilšu strūklai + pasivēšanai, un galvanizācijas tvertnes lielums var būt nepietiekams.
303 Nerūsējošais tērauds satur sēru un to ir viegli sagriezt, taču tā izturība pret koroziju ir nedaudz zemāka nekā 304. Ieteicams izvēlēties pasivāciju + elektrolītisko pulēšanas kombinācijas procesu galvenajiem pretkorozijas scenārijiem.
Izmantojot saprātīgu izvēli un standartizētu darbību, 303 nerūsējošā tērauda nestandarta automašīnu detaļas var apmierināt visvairāk mehānisko, elektronisko un ķīmisko lauku vajadzības, līdzsvarojot izmaksas un veiktspēju.
