Hex atloka uzgrieznis

Kā rūpnīca ar 19 gadu pieredzi savienotājelementu ražošanā mēs saprotam sešstūra atloku uzgriežņu nozīmi rūpniecības, mašīnu un automobiļu nozarē. Tā nav tikai parastā uzgriežņa modernizēta versija, bet arī augstas veiktspējas -stiprinātājs, kas apvieno stabilitāti, pret-atslābšanu, izturību pret koroziju un vieglu uzstādīšanu.

Izejviela

Aukstā kalšana

Vītņošana

Auto virpas

Auto virpas

Galda virpa

CNC virpa

Kvalitātes pārbaude

Pārbaude

Iepakošana

Kas ir sešstūra atloka uzgrieznis?

Hex Flange Nut ir uzgrieznis, kas pēc formas atgādina tradicionālu sešstūra uzgriezni, bet ar integrētu atloku apakšā. Šī struktūra ievērojami uzlabo pret-atslābšanu, palielina sprieguma-nesošo laukumu un samazina apstrādājamās detaļas virsmas bojājumus, padarot to par funkcionālu stiprinājumu, ko nevar aizstāt ar parastiem uzgriežņiem.

Produkta īpašības

1. Integrētā atloka struktūra

Palielināts spriegums-Nestošais laukums: atloka diametrs ir lielāks par uzgriežņa pretējiem izmēriem, ievērojami palielinot saskares laukumu ar apstrādājamo priekšmetu un nodrošinot vienmērīgāku slodzes sadalījumu.

Novērš iespiedumu veidošanos uz sagataves virsmas: tradicionālie uzgriežņi pēc pievilkšanas var atstāt iespiedumus vai skrāpējumus. Atloka pamatne samazina lokālo sprieguma koncentrāciju, aizsargājot virsmas pārklājumus vai pamatnes.

Aizstāj paplāksnes: samazina uzstādīšanas posmus, samazina darbaspēka izmaksas un uzlabo ražošanas līnijas efektivitāti.

Neļauj riekstiem iegrimt mīkstos materiālos: īpaši piemērots mīkstām sagatavēm, piemēram, kokam, plastmasai un plānām loksnēm.

Piemēroti pielietojumi: Metāla konstrukciju montāža, automobiļu šasija, trieciena un vibrācijas aprīkojums utt.

2. Pret-slīdošs dizains ar zobainiem zobiem:

Zobajumi ir izvietoti radiāli uz āru: Pievelkot, tie "iekož" sagataves virsmā, radot mehānisku bloķēšanas efektu. Stabils bloķēšanas spēks tiek uzturēts pat nepārtrauktas spēcīgas vibrācijas apstākļos.

Novērš uzgriežņu griešanos atpakaļgaitā: zobainajai konstrukcijai ir pret-reversa funkcija, kas samazina atslābšanas risku aptuveni 3–5 reizes.

Paaugstināts berzes koeficients: samazina uzgriežņu atskrūvēšanas iespējamību, īpaši piemērots: Augstas-vibrācijas iekārtām, automobiļu piekares sistēmām, motociklu dzinēju korpusiem, kā arī transmisijas un transportēšanas iekārtām.

Ilgāks kalpošanas laiks: mazāk pakļauti noguruma bojājumiem nekā atsperu paplāksnēm, piemērotas ilgstošai{0}}lietošanai.

3. Augsti-izturīga struktūra un materiālu izvēle

Parastie materiāli ietver:

Oglekļa tērauds (klase 8/10/12)

Augsta stiepes izturība

Piemērots augstas{0}}slodzes mehāniskiem savienojumiem

Augsta izmaksu{0}}efektivitāte

Nerūsējošais tērauds 304/316

304 Piemērots lielākajai daļai āra aprīkojuma

316 Piemērots ķīmiskām, jūras ūdens un spēcīgas sāls izsmidzināšanas vidēm

Izturība pret koroziju daudz labāka par parastajiem galvanizētajiem izstrādājumiem

Leģētais tērauds

Izmanto augstas{0}}temperatūras, liela-griezes momenta un liela{2}}noguruma vidēs.

Veiktspējas parametri ietver:

Stiepes izturība: 600–1100 MPa

Cietības pakāpe: HRC 26–36 (atkarībā no materiāla)

Pieejamas rupjas/smalkas vītnes iespējas

4. Vairākas virsmas apstrādes

Atkarībā no vides ir pieejami dažādi korozijas izturības līmeņi.

Kopējās virsmas apstrādes metodes:

Cinka pārklājums (balts cinks / krāsains cinks / zils-balts cinks)

- Vidēja izturība pret rūsu, piemērots iekštelpu aprīkojumam.

Karstā-galvanizācija (HDG)

- Cinka slāņa biezums līdz 40–80 μm

- Spēcīga izturība pret koroziju, tiek izmantota āra/ēku konstrukcijām.

Dacromet

- Izcila sāls izsmidzināšanas izturība, līdz 800–1200 stundām

- Automobiļu rūpniecībā bieži lietots pārklājums.

Melnā oksidēšana

- Vidēja izturība pret koroziju, bet spēcīgs mehāniskais izskats.

Niķelēšana, hromēšana

- Izmanto precīzām iekārtām vai lietojumiem ar augstām estētiskām prasībām.

Oriģinālā nerūsējošā tērauda krāsa

- Nav nepieciešama galvanizācija, ir izturīgs pret koroziju-.

5. Ātrāka uzstādīšana

20–30% ātrāka uzstādīšana, salīdzinot ar parastajām uzgriežņa + paplāksnes kombinācijām.

Priekšrocības ietver:

* Uzstādīšanai nepieciešama tikai sešstūra uzgriežņu atslēga

* Nav nepieciešams noteikt paplāksnes orientāciju (taupa laiku)

* Samazina detaļu pazušanas vai nomešanas risku

* Palielina montāžas ātrumu montāžas līniju ražošanā.

Ideāli piemērots automobiļu rūpnīcām, mašīnu ražošanas līnijām un iekārtu montētājiem.

6. Lieliska vibrācijas izturība

Zobainais atloks nodrošina mehānisku bloķēšanu: iztur periodiskas vibrācijas/triecienus.

Palielināts kontakta laukums atloka apakšā: uzlabo iespīlēšanas spēka stabilitāti.

Augsta vītnes precizitāte un zems atslābšanas ātrums: piemērots nepārtrauktai un mainīgai slodzei.

7. Savietojams ar vairāku pavedienu specifikācijām

Ir pieejami šādi pavedienu veidi:

Metriskās vītnes (M5–M24)

Amerikas standarta vītnes (UNC/UNF)

Rupji/smalki pavedieni

Pielāgojamas vītnes pielaides (6H/6G)