Cinkotspretslodzinoša atloka slēdzenes uzgrieznisir speciāli izstrādāts stiprinājums, kas apvieno anti-atcelšanas, atloka struktūras un cinkotas pretkorozijas īpašības. To bieži izmanto situācijās, kurām nepieciešama augsta uzticamība un rūsas profilakse. Tā galvenā funkcija ir nodrošināt, ka stiprinājums saglabā stabilu savienojumu ar vibrācijas, trieciena vai dinamiskas slodzes palīdzību, izmantojot vairākus dizainus, lai novērstu atslābināšanu un nokrist. Tās pamatfunkcijas var sadalīt šādi.
1. Pretsloizēšanas mehānisms
Atloka virsmas dizains: atloks ir integrēts uzgriežņa apakšā, lai palielinātu berzi ar saskares virsmu, izkliedēt aksiālo spriegumu un izturētu rotācijas atslābināšanos.
Bloķēšanas struktūra: asimetriski pavedieni, neilona ieliktņi vai metāla deformācijas rievas parasti tiek izmantotas, lai radītu papildu pretestību caur elastīgajām deformācijām, lai kompensētu vibrācijas, ko izraisa vibrācija.
2. Cinkotā slāņa papildu funkcijas
Aizsardzība pret koroziju: cinka slānis nodrošina upurēšanas anoda aizsardzību, aizkavē rūsu un izvairās no vītņu nokošanas vai priekšslodzes samazināšanas, ko izraisa korozija.
Uzlabota virsmas cietība: cinkotā virsma var nedaudz uzlabot virsmas nodiluma pretestību un pagarināt atkārtotas demontāžas un montāžas kalpošanas laiku.
3. Atloku sinerģiskā ietekme
Spiediena sadalījums ir optimizēts: atloki palielina kontakta laukumu, samazina vietējo spiedienu un novērš plastmasas sabrukumu, alumīnija sakausējumus,
vai citi mīksti materiāli.
Aizzīmogošanas palīdzība: atloki var aizstāt blīves dažos scenārijos un sadarboties ar plakaniem blīvēšanas materiāliem, lai samazinātu noplūdi.
4. Vispārīga scenārija uzlabošana
Piemērots augstas vibrācijas vidēm: parastais automašīnās, dzelzceļa tranzītā, inženiertehniskajā mašīnā un citos gadījumos, kas jāizturas pret nepārtrauktu vibrāciju.
Dinamiskā slodze: piemērota aprīkojumam ar biežām sākuma un apstāšanās vai trieciena slodzēm, piemēram, vēja turbīnām un hidrauliskām sistēmām.
Piezīmes
MOTĀJAS KONTROLE: instalēšanas laikā jāizmanto standarta griezes moments. Pārmērīga piespraušana var izraisīt neilona ieliktņu neveiksmes vai metāla vītņu deformāciju.
Temperatūras robeža: neilona bloķēšanas veids nav piemērots nepārtrauktai augstai temperatūrai virs 120 grādiem, bet visu metālu bloķēšanas veidu var izmantot smagākā vidē.
Rezumējot, cinkotā pretslodzinošā atloka bloķēšanas rieksts ir balstīts uz cinkotu pretkoroziju. Izmantojot atloka un bloķēšanas struktūras koordinēto dizainu, tas sasniedz ilgtermiņa un uzticamu pretslodzemdēšanas veiktspēju. Tas ir piemērots mehānisko savienojuma scenārijiem ar augstām prasībām drošībai un izturībai.
